• Antirrobo de acero carbonitrurado y templado
• Cerradura automática de llave tubular con sistema de seguridad antitaladro
• Cuerpo cromado de alta resistencia a la oxidación
• Pasador de acero endurecido de 5,5mm
• Incluye cable recordatorio para colocarlo en el disco de freno
Estas cadenas aseguran el agarre de la rueda aun en condiciones extremas. Las hemos testeado en los duros inviernos de Austria, Serbia y en todo el camino a Siria. Aun cuando los coches se quedaban encajados en la nieve, nosotros seguíamos andando. Se fijan rápidamente a las ruedas de las moto de Enduro. Se recomiendan para conducir a 50 km/h (nosotros las llevamos hasta 80 km/h). Fabricadas en un fuerte acero galvanizado reforzado, incluyen los muelles de tensión. No
pueden usarse con un guardasalpicaduras o con guardabarros trasero añadido, porque tocarían las cadenas.
El Kit Kathy para documentos y reparapinchazos es en realidad dos bolsillos en uno: uno para el manual de usuario y servicio y el otro mas pequeño para poder guardar el kit antipinchazos de BMW del tipo TUBELESS ( sin camara). Los dos se mantienen unidos por un velcro y tienen una bolsa protectora antihumedad. Los documentos y el kit reparapinchazos NO estan incluidos.
>br> Garantizado de por VIDA!
Alargador de espejo para múltiples modelos de motos.
Con nuestros alargadores de espejo conseguirás una visión perfecta sin ver tus hombros tapando la visión de tus espejos retrovisores.
Es increíble como algo tan pequeño puede mejorar nuestra seguridad en la moto de una forma tan asombrosa.
Compatible con:
- HONDA XRV 750 Africa Twin
- HONDA XR 125L
- HONDA XL 700 V Transalp
- HONDA XL 650 V Transalp
- HONDA XL 600 V Transalp
- HONDA XL 125 V Varadero
- HONDA XL 1000 V Varadero
- HONDA VT 750 C2
- HONDA VT 750 C
- HONDA VT 600
- HONDA VT 125 C Shadow
- HONDA FMX 650
- HONDA CBR 125
- HONDA CBF 500
- HONDA CB 900 F Hornet
- HONDA CB 750 Sevenfifty
- HONDA CB 600 S Hornet
- HONDA CB 600 F Hornet
- HONDA CB 600 Hornet
- HONDA CB 500 S
- HONDA CB 500
- HONDA CB 1300
- HONDA CB 1000 R
- SUZUKI SFV 650
- SUZUKI GSF 1250 Bandit
- SUZUKI XF 650 Freewind
- SUZUKI VL 125 Intruder
- SUZUKI SV 650
- SUZUKI SV 1000
- SUZUKI GZ 250
- SUZUKI GSX 750 (Naked)
- SUZUKI GSX 1300 BK
- SUZUKI GSX 1200 Inazuma
- SUZUKI GSR 600
- SUZUKI GSF 650 Bandit
- SUZUKI GSF 600 Bandit
- SUZUKI GSF 1200 Bandit
- SUZUKI GS 500 E
- SUZUKI DRZ 400 SM
- SUZUKI DRZ 400 S/E
- SUZUKI DR 650 SE
- SUZUKI DR 200 SE
- SUZUKI DL 650 V-Strom
- SUZUKI DL 1000 V-Strom
- YAMAHA XVS 125/250 Drag Star
- YAMAHA XV 535 Virago
- KAWASAKI ER-6 n
- KAWASAKI ZRX 1200 R
- KAWASAKI ZRX 1100
- KAWASAKI Z 750
- KAWASAKI Z 1000
- KAWASAKI Versys
- KAWASAKI Vulcan 900 Custom/Classic
- KAWASAKI Vulcan 500 LTD
- KAWASAKI Vulcan 2000 Classic
- KAWASAKI Vulcan 1600 Classic/Nomad
- KAWASAKI Vulcan 1500 Classic
- KAWASAKI KLV 1000
- KAWASAKI KLR 650
- KAWASAKI ER-6 n
- KAWASAKI ER-5
- TRIUMPH Tiger 955i
- TRIUMPH Tiger 855
- TRIUMPH Tiger 1050i
- TRIUMPH Tiger 900
- TRIUMPH Thruxton 900
- TRIUMPH Street Triple
- TRIUMPH Speed Triple 1050i
- TRIUMPH Scrambler
- KTM LC 8 Adventure 990
- KTM 990 Supermoto-T
- KTM 990 Supermoto
- APRILIA SXV 450/550
- APRILIA SX 125
- APRILIA SMV 750 Dorsoduro
- APRILIA Pegaso 650
- APRILIA NA 850 Mana
- APRILIA SL 750 Shiver
- APRILIA Pegaso 650 Factory
- APRILIA Tuono 1000 R Factory
- MOTO-GUZZI Guzzi Norge 1200
- MOTO-GUZZI Guzzi Nevada Classic 750
- MOTO-GUZZI Guzzi Griso 1100
- MOTO-GUZZI Guzzi Breva 1200
- MOTO-GUZZI Guzzi Breva 1100/750
- DUCATI M 998 S4RS Monster
- DUCATI M 996 S4R Monster
- DUCATI M 992 S2R Monster
- DUCATI M 916 S4 Monster
- DUCATI M 900 i.E Monster
- DUCATI M 900 Monster
- DUCATI M 800 S2R Monster
- DUCATI M 800 Monster
- DUCATI M 750 i.E Monster
- DUCATI M 750 Monster
- DUCATI M 620 i.E Monster
- DUCATI M 600 Monster
- DUCATI M 1000 i.E Monster
- DUCATI 620 SD Multistrada
- DUCATI 1000 SD Multistrada S
- DUCATI 1000 SD Multistrada

La bolsa Sport mide 24cm x 69cm (desenrollada),siendo identica a la versión standard pero mas grande para poder llevar mas herramientas.Se mantiene cerrada con un velcro que hace que el acceso sea muy fácil al mismo tiempo que seguro.(Herramientas NO incluidas)
Hecho de material resistente al agua de DuPont Cordura, es el material mas duro y versátil disponible para este tipo de bolsas. Garantizado de por VIDA!
Tirador para caballete central Honda Varadero -02
Estas cadenas aseguran el agarre de la rueda aun en condiciones extremas. Las hemos testeado en los duros inviernos de Austria, Serbia y en todo el camino a Siria. Aun cuando los coches se quedaban encajados en la nieve, nosotros seguíamos andando. Se fijan rápidamente a las ruedas de las moto de Enduro. Se recomiendan para conducir a 50 km/h (nosotros las llevamos hasta 80 km/h). Fabricadas en un fuerte acero galvanizado reforzado, incluyen los muelles de tensión. No
pueden usarse con un guardasalpicaduras o con guardabarros trasero añadido, porque tocarían las cadenas.


Bolsa de deposito que incorpora un nuevo y revolucionario sistema de fijación que prescinde de imanes, permitiendo su fijación a depositos de aluminio y plastico. Consistente en un anillo que se instala una única vez sobre el anillo
de fijación de la tapa del depósito.
Una vez instalado este anillo, ya simplemente se fija y se suelta la bolsa con un solo click. La bolsa esta fabricada en nilon de alta resistencia, es resistente al agua por si sola, pero trae una funda 100% impermeable. Trae un bolsillo frontal independiente de facil acceso, muy util para monedas, llaves, el mando del garage, etc. También se incluye una correa para llevarla al hombro cuando la quitamos de la moto.Volumen apróximado 8 litros comprimida 12 litros extendida.
Opciones disponibles:
• Soporte GPS para los modelos: Garmin StreetPilot 2650, Garmin GPS MAP 276C, Garmin Quest
• Soporte PDA
• Soporte GPS para los modelos: TOMTOM RIDER
• Soporte GPS para los modelos: TOMTOM (no RIDER)
• Visor de Mapa
X01 – El integral revolucionario
MENTONERA SUSTITUIBLE PARA LA PROTECCIÓN Y CONFORT TANTO EN INVIERNO COMO EN VERANO.
El X01 cambiará la opinión de los que pensaban que el casco del motorista no tenia nada más que ofrecer desde el punto de vista conceptual. Con este proyecto GIVI quiere dar un giro inédito e importante a la actual oferta del mercado mundial.
En concreto se trata de un casco único en su género, equipado con dos mentoneras intercambiables: una para el verano, más ventilada, y otra para el invierno, más protectora, que una vez fijadas quedan integradas perfectamente en el casco. El X01 no permite levantar la mentonera, lo que ha permitido a GIVI homologarlo como integral.
La gran comodidad de montar una mentonera especifica según las condiciones climáticas, convierte al X01 en un producto técnicamente innovador, menos complejo desde el punto de vista de los componentes de un modular estándar y consecuentemente más ligero. (aprox.200 gr. Menos).
El GIVI X01 está fabricado utilizando los mejores materiales. El exterior del casco es de policarbonato Lexan*; el interior (antialérgico, transpirable, extraíble y lavable) compuesto por una espuma especial “con memoria” que tiene la ventaja de adaptarse a la forma de la cabeza sin perder la consistencia original con el uso.
Además de la pantalla transparente, antirasguños y antivaho, el casco lleva de serie una pantalla interior ahumada; la ventilación está garantizada por las dos grandes tomas de aire visibles en la parte superior del casco (provistas de unas tapas especiales para cubrirlas en invierno) y de una obertura en la mentonera. A todo esto hay que añadir las ventajas de la versión de verano, que protege como un integral y permite una ventilación casi como la de un jet.
*Marca registrada de la General Electric Company.
El accesorio imprescindible para las motos. Facilita enormemente el mantenimiento de la cadena, cambios de neumáticos, estacionamiento, y la limpieza de las motos. Construidos en acero muy resistente. Características de diseño típico alemán y altos estándares de ingeniería. Excelente integración con el escape de fábrica.
Todo lo necesario para montar el caballete esta incluido. Se instala con las herramientas básicas.
Resistente acabado color negro negro. Un doble resorte de retención se incluye como una característica de seguridad para evitar que el caballete arrastre por el pavimento, si uno de los dos resortes falla durante un paseo.
Diseñado para trabajar con componentes OEM - no podemos asegurar que encajan con tubos de escape del mercado de accesorios u otros accesorios.
Nosotros no recomendamos la instalación de caballetes en motos con suspensión trasera baja, porque el uso puede resultar en:
- Distancia hasta el suelo y los problemas de paso por curvas.
- Las dificultades para levantar la moto con el caballete.